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*ST海马(000572)启动"一键卖车"模式 陈高潮:"一些经销商卖10辆即可实现盈利"



  四个月前的京东总部里,海马汽车战略车型海马8S正式发布,新车共推出6款车型,售价在7.99万至12.59万元之间。海马汽车联手京东打造的全新汽车销售模式"互联网直卖模式"就此诞生。
  四个月后的"2019第十七届中国(广州)国际汽车展览会"(以下简称"2019广州车展")上,海马 8S 施行数月的互联网直卖销售模式已经取得良好开端。近日,海马汽车总经理陈高潮、海马汽车动力研究院院长张会文、海马汽车销售总经理李伟胜接受了《证券日报》记者的采访,分享了海马汽车在产品、技术、营销模式等方面的突破与成果。
  据海马汽车有限公司总经理陈高潮介绍,在今年双11期间,海马汽车分别创下京东汽车店铺交易额第一名、海马8S斩获京东汽车SUV成交金额第一名、京东汽车类目热门关键词第一名的优异成绩。"网上购车上门交付,显而易见将极大地方便消费者。"谈及互联网直卖模式的优势时,陈高潮表示,除了方便外,互联网直卖也价格透明。"海马8S定价并不高,经销商作为整个环节中非常重要的链条,赚取的并非车辆的差价,而是车辆后期的保养服务费。"
  陈高潮对《证券日报》记者表示,互联网直卖"一口价"的销售模式,一方面提高了经销商的服务费收入,保证了经销商的利润。辅以海马汽车此前提出的"清光库存、以销定产"的销售战略,可以将经销商的资金占用问题减小到最低。陈高潮透露,"一些经销商卖10辆即可实现盈利。" 
  据此判断,这一销售模式显然是成功的。陈高潮表示,未来海马旗下车型均有望效仿海马8S进行线上、线下并行销售,海马汽车所涉及的电商平台也将从京东开始,向天猫等平台进行延伸,让消费者享受更便捷的服务。
  《证券日报》记者注意到,在本届广州车展上,海马汽车在展出自身明星SUV车型8S的同时,还带来了一款更适合二胎家庭的七座车型海马7X。虽然此次车展没有展示海马7X的内饰设计和内部空间,但据李伟胜介绍,整车空间将是海马7X的一大卖点,新车第三排将能舒适地坐下三位成年人。而且,在满座的情况下,后备厢空间依旧可以容纳三个24寸的行李箱。
  在提及海马1.6TGDI获得"中国心"十佳发动机的殊荣时,张会文向《证券日报》记者介绍,1.6TGDI发动机是海马自主研发的"HAIMA BOOST BLUE 深蓝动力"的第二代产品,吸纳了DVVT、HI-HMS智能热管理等多项最新技术,在保证高动力性能的同时也兼顾了燃油的经济性和排放标准。
  针对海马汽车未来的品牌规划,陈高潮表示,未来将坚持以"强动力"作为品牌定位,夯实这一差异化优势,并以互联网为创新方向,为产品、技术、营销等注入互联网基因,以贴合互联网时代下的用户需求。
  据陈高潮透露,从2020年开始,海马汽车将陆续打造插电式混合动力汽车(PHEV)、深度混合动力汽车(HEV)、全新可变平台电动汽车续航最高可达500公里的车型。在"十四五"期间,海马汽车将实现42%热效率发动机的落地,全面实现电动化,完成从传统燃油汽车向新能源汽车的转型。
  面对寒冬未尽的中国车市,海马汽车的第四次创业已然打响,着力解决"上新节奏过缓"的瓶颈,全面进行新的战略布局。伴随主力新产品的推出和技术积累的爆发,海马汽车即将迎来发展的转机。
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银行行业周报:大银行加速资管业务布局


    投资建议:近期市场避险情绪升温,股票市场整体下跌。银行股跟随大势出现一波调整。考虑到银行股的估值在底部,而且市场预期又较低,优质银行的基本面仍处于稳健上行趋势,继续推荐国有大行和部分股份行。
    市场表现:上周沪深300指数下跌1.2%,银行指数(中信一级)下跌1.62%,板块落后大盘0.4个百分点,在29个一级行业中位居第7位。个股方面,除宁波银行和杭州银行外,其他银行均呈现负收益。
    流动性:上周累计净投放4100亿元。本周(6月2日至6月8日)央行公开市场有5000亿回购到期,其中周一至周五分别到期200亿、1500亿、1800亿、1100亿和400亿;此外周三还有4980亿MLF到期(其中2385亿元已经置换),无正回购和央票到期。
    行业和公司要闻:
    行业方面:监管层表示《银行理财业务监管办法》作为资管新规的细则正在加紧推进;央行决定适当扩大MLF担保品范围;银保监会印发银行业金融机构联合授信管理办法;长沙银行于5月29日首发成功过会,江苏海安农商行A股IPO申请获得江苏银监局批复。苏州银行、紫金农商行、江苏大丰农商行均已进入预披露更新。
    公司方面:交通银行和光大银行分别拟出资不超过80亿元和50亿元设立资管公司。农业银行非公开发行获得证监会审核通过。上海银行和江苏银行推出稳定股价方案。张家港银行苏州分行开业。
    风险提示:行业监管超预期;市场下跌出现系统性风险。证券免5元开户

天风证券:金财互联(002530)买入评级




  高毛利的互联网财税业务拉动公司营业收入快速增长
  公司以互联网财税业务为主要利润来源。该业务是以数据和技术驱动的"新财税"综合服务平台,主要产品为面向税务局的金税系列、面向企业和家庭个人的金财系列以及系统集成服务,并于2018 年6 月22 日上线全国首个电子发票区块链平台"税链"。受公司互联网财税业务大幅度增长影响,公司近几年来业绩增长较快。公司2018 年实现营业收入12.64 亿元,同比增长26.70%,归母净利润2.91 亿元,同比增长27.70%。2019 年前三季度,公司实现营业收入9.39 亿元,同比增长19.16%,归母净利润1.81 亿元,同比增长2.91%。
  金税三期催化行业竞争要素变化,公司打造S2b2c 商业新模式
  中国财税服务领域正处于数字化转型的历史窗口。财税服务进入以新财税模式取胜的技术3.0 阶段。公司财税平台则从原有SaaS 产品销售模式转为面向企业提供"会员制+专项服务"的服务销售模式。采用"会员制+专项服务"模式之后,从单一解决企业财税效率问题变为综合解决企业财税业务问题,无论是用户黏性,还是ARPU 值、市场空间都有望得到极大改善。
  卡位G 端打造核心壁垒,塑造竞争优势
  公司2018 年中标全国国家税务总局实名办税和涉税风险监控系统。公司局端业务在继金税三期纳税服务项目之后再次进入税务总局。2019 年3 月1日完成广东第一个试点厅的音视频等数据接入后,3 月底完成了全国36 个省市单位大厅的接入工作,系统整体于7 月1 日在全国正式上线。依托该项目,公司可积极探索实名认证、实名办税、大厅智能监控的深化应用和推广,并依托税务总局这一"制高点",充分布局和拓展公司在局端业务的规划、发展、运营,并快速响应国家、税务总局政策调整和业务变革。
  投资建议
  看好公司壁垒仍在,增值服务将推动业务快速增长。预计2019-2021 年公司实现净利润3.56/4.24/4.96 亿元,首次覆盖,预测目标价16.1 元,给予"买入"评级。
  风险提示:财税服务业务推广不及预期的风险;宏观经济波动导致下游需求不振的风险;应收账款过高的风险;竞争加剧的风险。
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【2019-04-08】【出处】中国证券网



科创新源(300731)股东丁承拟减持不超3%股份
  上证报中国证券网讯(记者 骆民)科创新源公告,持公司股份4,117,300股(占公司总股本比例4.62%)的股东丁承计划自公告日起15个交易日后6个月内,以集中竞价或大宗交易方式减持公司股份不超过2,676,461股(占公司总股本比例3%)。
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建筑材料行业:环保节能要求或推动华东进一步限产


    【水泥玻璃周数据】梅雨季节水泥发货维持低位,但长江下游个别地区受环保影响,熟料开始涨价,后续水泥有望跟涨。玻璃企业提价后信心不足,降价促销出货。全国水泥市场价格为409元/吨,周环比-3元/吨,主要是黑龙江、江西和福建等部分地区下跌20-40元;全国库容比56.4%,周环比-1.37%,其中长江流域库容比49.1%,周环比-3.7%,两广区域52.3%,周环比持平,泛京津冀库容比55.4%,周环比-0.6%。全国白玻均价1626元/吨,周环比-5元/吨,华南和华东及华北部分厂家报价有下降;库存3201万箱,周环比-32万箱。
    【周观点】资管新规细则出台,有意缓解“紧信用”节奏,短期市场有望反弹。中期而言,投资仍在走弱,向上拐点需要看到强力扩张政策和银行等金融机构风险偏好提升。近期调研显示地产链条需求仍在降速,但供给侧仍在强化,尤其是长三角区域,环保节能要求可能导致限产,例如镇江、常州、湖州、建德等地。目前时点,建议把握短期反弹机会,选择价格有弹性的华东水泥和超跌的个股。中期从相对收益的角度关注行业格局集中且稳定、现金流好、分红收益率高的细分领域,例如长江流域水泥(海螺、华新、上峰、万年青)、石膏板(北新建材),绝对收益角度来挖掘具备持续增长、估值合理、资产负债率优良的次新个股(凯伦股份、雄塑科技、帝欧家居等)。
    长期来看,建材各细分行业龙头的业绩和增长的匹配度仍是很好。继续推荐海螺等水泥,中国巨石、兔宝宝、帝欧家居、北新建材、东方雨虹、伟星新材、三棵树等龙头公司,关注凯伦股份、科顺股份、龙泉股份等。
    风险提示:金融监管超预期收紧;3季度质押集中到期;美国3季度加息。证券免5元开户

东南网架(002135)2016年年报点评:化纤业务发力 钢结构未来可期


    1、公司实现营业收入57.38 亿元,同步增长10.44%。分项目来看,化纤业务实现收入22.34 亿元,2016 下半年共实现收入13.86 亿元,全年同比增长86.12%。钢结构领域,空间钢结构、重钢结构和轻钢结构分别实现营收14.60、13.51 和6.16 亿元。除了重钢结构微幅增长1.11%以外,空间钢结构和轻钢结构分别下滑24.04%和9.67%。
    2、公司实现综合毛利率11.37%。空间钢结构、重钢结构和轻钢结构毛利率分别为17.85%、16.02%和15.08%,钢结构板块利润率保持稳定。POY板块由于在投产初期,成本和折旧较高,毛利率仅有2.37%。四季度以来,化纤产品涨价明显,公司POY 产品与其他化纤企业相比毛利率相对较低。随着公司的POY 业务逐渐走向正轨,我们认为POY 的毛利率还有较大提升空间。
    3、公司营业利润较去年有了微幅下滑,主要由于公司财务费用较去年提高较多,原因是本期公司20 万吨超仿真差别化纤维项目的借款费用随投产不再资本化。
    4、公司依然专注于聚焦“一号工程”、“国家化工程”、“总承包工程”,2016年承接了青岛新机场航站楼指廊钢结构及屋面、宁波栎社国际机场三期护建工程—T2 航站楼、杭州市转塘单元G-R21-22 地块公共租赁住房、杭州市奥体中心网球中心项目决赛馆及部分平台下空间钢结构及屋面专项工程、委内瑞拉拉林科纳达棒球场一、二、三区、屋盖及幕墙钢结构工程、乌镇互联网会展中心、常州文化广场钢结构工程等大品牌、大项目。共承揽业务订单(含中标项目)74.43 亿元,较去年减少12.64%。
    5、国务院去年九月份发布《关于大力发展装配式建筑的指导意见》,要求“以京津冀、长三角、珠三角三大城市群为重点推进地区,常住人口超过300万的其他城市为积极推进地区,其余城市为鼓励推进地区,因地制宜发展装配式混凝土结构、钢结构和现代木结构等装配式建筑。力争用10年左右的时间, 使装配式建筑占新建建筑面积的比例达到30%。” 公司长三角核心城市杭州市,是国内钢结构工程领域的龙头企业,承建了包括水立方、广州电视塔(小蛮腰)、北京首都机场T3航站楼、上海虹桥枢纽等一系列示范工程,具有较大的市场影响力。2017年我国基础设施投资继续维持高速增长,大力发展环保、节能的绿色装配式建筑已被中央提升至国家战略层面,钢结构企业面临前所未有的战略机遇。
    6、公司已中标杭州市转塘单元G-R21-22地块公共租赁住房工程,为政府保障性住房,采用绿色低碳节能环保的装配臵钢结构绿色建筑体系。根据公司计划,该项目2017年主体结构的建造将基本完成。同时,公司拟与重庆瀚方钢结构有限公司签署战略合作协议,成立合资公司。合资公司成立后,东南网架以其所拥有的相关技术资源和装配式钢结构住宅产业化集成体系相关的既有专利技术、创新研究成果、整体运用技术许可给合资公司使用。公司技术转让和授权等轻资产方式布局钢结构住宅,有助于加大公司业绩弹性,提升毛利率。
    7、给予公司“增持”评级。公司传统钢结构建筑应该发展良机,公司在重钢结构和大跨度空间钢结构方面具有丰富的经验,同时公司也在积极布局钢结构住宅领域。2016年四季度以来,化纤价格大幅上涨,化纤企业盈利能力持续改善,我们预计,公司第二主业化纤板块对公司的利润贡献将会持续加大。给予公司“增持”评级。
    8、风险提示:钢结构产业增速不及预期,钢铁价格上升导致成本上升,以及石油价格波动给POY成本带来影响。证券免5元开户

达华智能(002512):下调业绩预期 前三季预亏3.84亿至4.21亿




    达华智能(002512)10月15日晚间向下修正业绩预告,公司原预计前三季净利亏损2.58亿元至2.95亿元。修正后,预计亏损3.84亿元至4.21亿元。截至9月末,公司出售润兴租赁40%股权事项未能按计划完成,公司仍按权益法对其进行核算,在去杠杆大环境下,润兴租赁业绩严重下滑,公司按权益法需确认较大的投资损失,对净利产生重大影响。
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汽车行业月报:1-2月汽车销量微增 新能源汽车高速增长


    沪指表现不佳,汽车板块跑赢大盘。2月上证指数收于3,259.41点,下跌6.4%,沪深300下跌5.9%。中信汽车指数下跌3.1%,跑赢大盘2.8个百分点。乘用车、商用车、零部件和汽车销售及服务板块分别下跌3.1%、2.8%、2.8%和4.2%。
    2018年1-2月汽车销量小幅增长,有望消除市场隐忧。2月汽车销量171.8万辆,同比下降11.1%,1-2月累计销量452.7万辆,同比累计增长1.7%。乘用车1-2月累计同比增长2.1%,显示了终端消费良好态势。购置税优惠政策退出影响较去年同期大为减弱,看好全年乘用车稳步增长,维持乘用车3%增速预期;商用车1-2月累计同比下降0.7%,其中客车微增,货车微降。其中重卡2月销售7.5万辆,受春节因素影响同比下滑,但销量维持高位,1-2月重卡累计销售18.4万辆,在同期基数较高下,累计销量同比增长8.9%,显示了重卡市场表现依然强劲,预计全年销量有望达到100万辆,建议重点关注潍柴动力。
    新能源汽车销量高速增长,板块行情有望延续。2月新能源汽车销售34,420辆,同比增长95.2%,1-2月累计销量74,667辆,同比增长200.0%。2月,工信部、财政部、科技部及发改委联合发布《关于调整完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》,明确了2018年新能源汽车补贴标准,行业发展不确定性排除,调整幅度优于市场预期,板块如期迎来反弹。工信部部长苗圩近日接受采访时透露,新能源汽车占比2019年要到8%,2020年要到10%,远高于此前市场预期。1-2月新能源汽车销量高速增长,补贴政策落地,上半年销量高增长可期,板块行情有望持续,建议关注比亚迪、金龙汽车,以及宁德时代、锂钴上游资源等产业链个股。
    2017年汽车行业利润增速放缓,零部件企业增势较好。2017年17家汽车工业重点企业实现营业收入与利润总额分别同比增长9.9%与8.3%,处于较高水平。2017年全国汽车行业规模以上企业利润总额同比增长5.7%,增幅比上年回落4.9个百分点,其中整车制造利润总额同比下降0.7%,乘用车企业两级分化,重卡企业受益明显;零部件制造利润总额增长率为13.7%,虽比去年有所回落,但仍处于较高水平。
    主要风险
    1)整体经济下行,汽车消费需求不足;2)国家产业政策变化。
    重点推荐
    新能源:1-2月新能源汽车销量高速增长,上半年销量高增长可期,新能源占比目标或将上调,板块行情有望持续。建议关注比亚迪、江淮汽车、金龙汽车、宇通客车等,以及上游锂钴资源(华友钴业、赣锋锂业、天齐锂业)、确定性强的中游龙头(天赐材料、杉杉股份)等。
    零部件:汽车零部件板块自2017年四季度以来持续下行,目前估值普遍处于2018年15-25倍PE水平,处于相对低位,机构配置也处于较低水平。1-2月汽车销量同比增长,有望逐步打消市场担心,持续看好汽车板块反弹。重点关注产品端符合国产替代、消费升级及节能减排等发展趋势,客户端受益于一汽大众SUV新品周期,估值端有望继续上行的蓝筹零部件。重点推荐双环传动、银轮股份、广东鸿图、宁波华翔、华域汽车、福耀玻璃、中鼎股份等。
    整车:行业整体平稳发展,产品周期符合市场趋势的公司仍能获得较好增长,持续推荐合资和自主产品周期持续向上的上汽集团,以及受益于一汽集团国企改革的一汽轿车。
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传媒周报:行业估值回调可期 关注具备优质内容标的


    上周传媒行业指数(SW)下跌2.00%,同期沪深300上涨1.85%,创业板指下跌0.26%,上证综指上涨0.95%,传媒指数涨幅相较创业板指数涨幅低1.74%。各传媒子板块中,平面媒体下跌2.30%,广播电视下跌1.54%,互联网下跌2.02%,电影动画下跌0.80%,整合营销下跌1.57%。
    电影方面,《芳华》上映10天,继续卫冕本周日票房冠军,累计票房7.85亿,早已突破华谊兄弟的预估值;紧追其后的是上映3天的《妖猫转》,累计票房2.08亿;同日上映的《机器之血》,累计票房1.67亿。游戏方面,网易自主研发的电视剧同名手游《九州〃海上牧云记》APP首发,巨人网络首款上班族国战网游《征途2X》正式上线。电视综艺方面,精品剧持续推出,《生逢灿烂的日子》、《风筝》等排名领先,《快乐大本营》领跑综艺节目。
    市场延续震荡走势,机构开始布局明年的机会,除了白马股之外,也加大了对成长行业的龙头股的关注。传媒板块的头部和平台公司因市场集中度提升带来业绩持续增长而具备长期投资价值。目前,传媒板块估值经过较长时间回调,部分细分领域已经呈现了较高的性价比。我们看好低估值真成长的传媒优质公司,当前投资可以主要布局:1)图书、图片等IP运营公司,受益于版权付费市场的迅猛发展,业绩具有高成长的潜力;2)游戏、影视、广告等行业的龙头公司,业绩确定性最高、估值相对较低。建议关注:金科文化、快乐购、分众传媒、视觉中国、新经典。证券免5元开户

大北农(002385)前三季度拟进行利润分配 10派0.72元



    上证报讯(记者骆民)大北农公告,公司董事会会议审议通过《关于2018年前三季度利润分配预案的议案》:拟以截至2018年9月30日公司总股本4,242,993,865股,扣除公司回购股份85,556,083股,即4,157,437,782股为基数,向全体股东每10股派发现金红利0.72元(含税),合计发放现金股利金额为299,335,520.30元。
    
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